中国IDC圈11月21日报道：2011年11月11日“光棍节”，整个电子商务市场彻底地“疯”了一把：11月11日单日，淘宝商城支付宝交易额突破33.6亿元，是去年同日交易额的4倍。京东商城披露的数据显示，单日订单量超过40万单，同比增长超过290%。

不过，表面光鲜的背后，其物流短板也更加明显。一个明显的冲突是：当遇到打折、团购等促销活动时，物流企业流水线的弹性和网购订单的剧烈波动无法匹配。

“物流确实是中国网络零售发展的瓶颈，在促销期间都会有不同程度地暴露。但是从今年的促销情况来看，物流的抗压能力已经有明显提升。”易观国际分析师陈寿送在接受《中国产经新闻》记者采访时说。

去年淘宝“光棍节”活动中，物流严重拥堵，今年情况有所好转，这主要得益于市场各方的提前准备。“为了应对这次活动，我们公司早就开始做准备了，最近还增加了不少干线车辆和分拣操作人员。”一位在快递公司工作的王师傅对《中国产经新闻》记者说。

事实上，早在8月份，淘宝商城就开始与快递企业沟通，并与中通、圆通等9家快递企业达成协作，提前做好物流准备。11月8日，国家邮政局还召集国内快递业巨头开了个形势沟通闭门会，应急部署以应对各类情况发生。物流企业也使出了浑身解数，采取彻夜加班、招临时工等紧急措施临时增能。

“一两次还行，如果次次活动都这样操作，估计快递企业也吃不消。况且难道每次活动都要提前几个月做准备？这也不现实啊。”热衷于网上购物的李丽小姐对《中国产经新闻》记者说。

显然，这种临时抱佛脚的做法并非长久之计。随着传统品牌不断接入电子商务，网上商城的规模将越来越大，而且今后类似的购物节活动也会越做越大、越做越频繁，物流业能否承受更多的网购流量确实不容小觑。

值得一提的是，物流问题一直以来都是制约国内电子商务市场发展的一大瓶颈，快递变慢递，货物不能按时到达，甚至出现丢货现象，让电子商务企业和消费者颇为头疼。“其根源来自于物流水平的不足。”陈寿送说。

据了解，目前，电子商务企业的物流主要有两种模式：第一种是自建物流，通过自己买地，自己建仓。比如京东商城今年花了1亿自建物流，凡客诚品也拥有自己的物流；第二种是第三方物流，也就是跟合作伙伴合作。比如QQ网购、淘宝商城都属于这种性质。

“自建物流投入大，拓展速度慢，但是服务可控，用户体验好，便于二次营销和客户维护。第三方物流拓展速度快，投入小，但是对接过程复杂，配送服务质量难以保障。”陈寿送说。

不可否认，在配送模式从传统的to B到to C的转变过程中，对现代物流企业也提出了更高的要求。那么，如何才能使网购市场的物流供应链适应发展的需求呢？对此，陈寿送表示，物流企业需要差异化定位，避免通过价格战的方式获取发展空间。此外，也应该在it系统建设方面进行持续性的投入。