中国IDC圈4月12日报道：跨境物流速度慢、海外售后难解决一直是外贸电商难以解决的两大难题。汽配外贸电商卖家娄珂向亿邦动力网透露，他通过建立海外分公司，自己做服务的方式已经很好地解决了这两个问题，目前其澳大利亚分公司的服务已能覆盖澳大利亚1/3的国土面积。

记者了解到，2012年7月，娄珂在澳大利亚建立了第一家分公司。另外，其美国分公司和俄罗斯分公司正在筹建中，预计2013年内能够投入运营。目前海外分公司主要承担海外仓、最后一公里配送、售前咨询和售后服务等职责。

“我们聘用本地人做快递员，购买了十几辆货车，自己做配送。现在澳大利亚的货物，我们已经实现了一天内送达，还提供上门的安装和操作指导。”娄珂表示。

记者了解到，海外分公司的建立也带来了公司整体运营成本的大幅提升，目前为止，其海外分公司已亏损了50万元人民币。但随着服务质量的提升，澳大利亚出货量开始迅速增长，情况已经好转，2013年3月，其澳大利亚分公司首次实现了收支平衡。

娄珂计划在分公司发展稳定后，通过扩展品类，实现客户群的重叠式发展，以进一步降低运营成本。

“现在我们主要卖的是初级汽车电子产品以及维修工具。等到我们服务能跟上之后，我们就会汽车解码器，诊断仪，汽车诊断仪高端产品。另外因为是自己的快递，所以我们有一个优势就是：我们自己送货完了以后，我们会推荐其他的一些产品，就是我们可以捆绑推荐。”娄珂说道。

娄珂表示，目前在汽配行业，中国有很多质量很好的品牌，苦于没有营销能力和海外服务能力，无法拓展海外市场。另一方面目前的外贸电商主要是价格的竞争，而缺乏深度服务的能力。而他未来则希望能够建立一个拥有高质量服务的渠道品牌。

“比如电子产品，行业里已经拼到了去更换芯片，去替代方案，什么都用二手的，聘用的员工最差的，这样下去肯定是不行的。我要做的就是给这些好品牌一个曝光的窗口。你给我产品，我帮你卖，售后上你也没有后顾之忧。”娄珂表示。

娄珂希望，建立海外分公司，通过服务积累客户，然后吸引国际一线品牌，再通过一线品牌进一步吸引流量和客户，形成一个良性的循环。

“我们积累了这么多年，已经有了很大的客户群和流量基础，这个是非常有价值的。等到流量再上来之后，我一个店铺的流量做到就相当于一个区域的沃尔马，而且我们是专业类的沃尔玛。以后品牌商在我们的店铺上了一个新的产品，就相当于参加一个小型展会。这就是我们以后要走的一个方向。”娄柯说道。

娄珂表示，速卖通等外贸电商平台对他来说只具备两个功能：产品展示平台加支付工具。娄珂正在考虑建立独立的B2C官网，一个汽配行业的品牌商城。而标准化的服务体系建立之后，他将与培训机构合作，用加盟的模式实现其他海外市场的拓展。

记者了解到，目前娄珂公司外贸电商业务月销售额已经超过50万美元。2012年，其在敦煌网、阿里巴巴全球速卖通、ebay中国上的销售额均排在了同行业的第一位。