中国IDC圈4月11日报道：此前，支付宝针对非打车软件用户推出了扫码支付奖励措施，但亿邦动力网发现，这一奖励措施再次被司机和乘客钻空子，成为“谋利”渠道。

据了解，支付宝钱包很早就开始在各大城市推广扫描二维码支付打车费，每个司机可获得一个专属二维码，乘客扫描之后将直接进入转账到司机支付宝账户的页面，但此前这一支付方式并无相关奖励或补贴措施。在嘀嘀打车和快的打车的补贴大战后不久，支付宝开始在部分城市推行二维码扫描补贴。

公开报道显示，从今年3月起，乘客即便不使用打车软件，支付时只需通过支付宝钱包扫描二维码，同样可以享受返现13元的奖励，每天2单；司机端也可以获得每单10元的奖励，每天5单。近日有乘客和司机向亿邦动力网介绍，目前乘客扫码支付可获得的返现已降低到5元每单，每天2单。

值得注意的是，这一瞄准非打车软件用户的补贴政策却被出租车司机钻了空子。有北京地区的司机告诉亿邦动力网，对于使用嘀嘀打车的乘客，其照样可以鼓励其扫描支付宝二维码，“套取”支付宝补贴。

具体方式为：乘客用嘀嘀打车叫车后，仍然先使用微信支付缴纳车费，同时扫描支付宝二维码，再支付一次车费。扫码支付成功后，司机将把这部分金额现金返还给乘客。这意味着，使用嘀嘀打车用户配合司机完成了一次“虚假打车”，扫码支付成功后，司机和乘客都将获得支付宝一定额度的补贴（目前为5元）。

亿邦动力网就此事联系到支付宝公关总监陈亮，对方表示对支付宝扫码付车费政策并不知情。

据亿邦动力网了解，自嘀嘀打车和快的打车争先推出司机端和乘客端的补贴政策后，打车市场相继涌现出多种“骗补方案”，例如分段打车、指定叫车、现场叫车等。打车软件方面也一直在推出相应的规避方式，如乘客上车后太早支付车费，将被视作违规，相应的司机有可能面临封号。