移动互联改变了什么？
这个时代的人们已经不满足于驻足于现场的观看，也不安心于此刻的享受，他们需要记录，需要分享，更需要传播。以前的聚会是怎样的场景？是大家先聊着，菜上齐了就开吃；现在则是先拍照，先分享之后再吃，这就是改变。对于生活在金字塔顶层的各国元首来说，移动是否也能影响他们？答案无疑也是肯定的。在曼达拉葬礼上，美国总统奥巴马与英国总统、丹麦总统在做什么？一个庄严、肃穆的场所，他们在玩自拍，为什么？他们也需要分享，需要传播。
移动互联已经改变了所有人的生活，已经颠覆了生活中很多传统的东西，这就是为什么在互联网大会上，李易先生坚定的认为移动也会颠覆汽车的原因。
“在一切皆可连接的大时代背景下，我们对汽车的认知会发生颠覆性的改变。曾经，我们如何评判一辆车的好？首先要好看，第二个得有八个缸，有多少马力，不过这些只在我看来仅仅是配置。而在未来，人们对车的理解是，能不能随时随地的高效连接与连通，这才是未来汽车的核心。”
为什么特斯拉被称之为苹果？会被称之为创新者？这就是因为他提供了连接。但是特斯拉却不能重新定义汽车，特斯拉也不是苹果，特斯拉只有可能是黑莓。为什么这样说？首先，就要搞清楚什么叫做“重新定义”。
什么叫做重新定义？ 一、FireChat
在香港“占中”事件中，三大运营商的信号都被屏蔽，为什么这些所谓的人士，他们的相关信息、照片、视频文章还是能很好的传播了？因为他们有FireChat，在500米范围内，它依靠蓝牙或WiFi信号在附近的用户之间传输消息。换句话说，即使没有手机信号或互联网连接，用户只需要打开蓝牙、打开WiFi，打开这个软件，即可与附近的设备组成一张网络，完成通信。
在未来，这项技术将废掉我们的基站塔，因为每一个终端就是一个基站，基站塔也就没有了意义，就会消失。
二、新iPad
新一代iPad在购买时会送一张自带的SIM卡，用户在美国可以自己选择运营商。在未来，所有的都产品都会内置一张SIM卡，用户可以根据自己的喜好或环境选择运营商，即便是出国也无语换卡，这就是重新定义SIM卡，让SIM卡消失。
三、谷歌眼镜
隐形版的谷歌眼镜，可以通过泪腺检测血糖。与现在的血糖仪相比，不需要扎针，不需要试纸检测，也不需要手动记录，因为这些数据在谷歌眼镜上是与你的医生保持连接的、共享的，这才叫重新定义。
所以，从这个角度看，特斯拉远远没有达到重新定义汽车的高度，马斯克充其量只是把汽车从功能机升级到了智能机，所以特斯拉只是黑莓而不是苹果。
未来谁会颠覆汽车？ 特斯拉
特斯拉将会成为最先出局的。从特斯拉的名字来看，他现在还是称自己为“Tesla Motos”，特斯拉还不念念不忘Motos情节。苹果在2007年1月9号，发布iPhone一代，重新定义手机。当时乔布斯还在现场宣布了另一件事，apple computer公司正式改名为apple公司，他们要忘记过去的computer，要重新定义这件事。所以，特斯拉可能是最先出局的。
苹果
苹果公司，将会是仅次于特斯拉出局的。拿苹果的CarPlay来说，他们不是在玩汽车，玩的还是iPhone，做的是汽车上好的iPhone体验。车这个事对他们来说还早，还没做这个事。如果真会做车的话，大的突破，可能就在连接这块。从15年上市的Apple Watchd的心跳分享来看，苹果造车，大的亮点就在于在汽车上分享越来越多的东西。
亚马逊
亚马逊公司在这块可能会是有所作为的。未来最早在15年，在美国亚马逊会员在准备购买一样东西，就在敲下确定键的那个瞬间，你要买的就出现在你眼前。这其实是通过多用户海量的数据预测，做到的。如果亚马逊要做出租车、物流公司那将会出现怎样一个场景？他能预测你什么时候要车，要什么车，这才是颠覆，这才是重新定义。
谷歌
今天我们为什么需要司机？因为车卖给你的时候，是没有司机的。而谷歌的无人自动驾驶则让他们敢说，买了我们的车，就相当于还买了一个司机。未来我们的车不仅为自己服务，还会为任何人服务，将来出租车、出租车公司也都都会消失。
未来高境界就是虚拟与现实。未来我们不需要出行，不需要旅游，不需要课堂教学，我们只要通过虚拟影像就可以完成出行、旅游与教学。
这些公司，都完全超越了我们现在对汽车工业的定义，都完全超越了我们现在用户对汽车的体验，这些才是未来。将来改变和颠覆汽车的，一定是来自移动互联网。
“为什么放言移动颠覆汽车？除了技术背景之外，更重要的还是思维差异，放眼汽车业，全是理性思维的正常人，所以，自我颠覆是不可能的，颠覆汽车业的力量只可能来自移动互联网。”——李易
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