众所周知，新加坡是一个东西方文明的“混血儿”——70%以上的华裔文化底蕴+极其西方化的社会制度，成为中华文明在海外的“飞地”。也正是因为这样的“混血儿”基因，导致了新加坡虽然是个城市国家，却在国际交流上包括中西文化交流中占据着重要地位，国人也一直对新加坡颇具好感。

在现代化过程中，中式的生活方式与西式的管理方式之间的冲突一直存在着巨大的冲突，小国寡民的新加坡显然在这一方面做到了很恰当的融合。中国人的公共秩序“难管理”是出了名的，但新加坡采用中西结合的方式把这群华人移民管理得很有秩序，既有严格的法律制度原因，也和高素质公民有关。国内在共享单车的公共秩序方面还有所欠缺，共享单车自出世以来，上私锁、骑回家、搞破坏、共享密码等事层出不穷，ofo等共享单车面对人性之恶采用的“营销式”制度和产品缺陷加剧了这一局面。

摩拜单车自创立以来，秉承“让城市出行更美好”的愿景，从一开始就把用户引导安排进制度设计和产品功能，智能锁、GPS、实心轮胎、定制化产品等等都决定了用户在“人性之恶”的驱动下面临很高的破坏成本和很低的破坏收益，有效的制约了产品的损耗率，而对比鲜明的是ofo共享单车的损坏率高达三分之二，用户常常面临无车可用的境地。摩拜单车既通过产品功能的创新解决了用户行为约束的目的，也因此“重新发明”了单车，创造了非常时尚炫酷的外观，成为城市出行里靓丽的风景线。

摩拜单车也藉此优势，在国内扩张城市少于ofo的情况下，用户数量、日活跃度、日支付笔数、APP下载量等指标方面均数倍高于ofo，社会好评度也极高，甚至产生了摩拜猎人、摩拜骑行客等忠实粉丝人群。

摩拜单车成功进军新加坡的意义正是来自于此。共享单车运动是少有的从国内率先引爆的创业领域，意味着摩拜单车这样的领先创业者已经不像以往可以拷贝外国经验，这次是中国品牌输出经验。自摩拜单车启动后，各类投资机构纷纷入局，既有国内也有国际、既有风险投资也有产业资本、既有主权基金也有民营资本。

在摩拜单车看来，这个市场不缺钱，投资机构不只是投资金，更重要的是投资源。投资机构的资源互补效应，前有腾讯微信开放一级端口、招商银行金融合作、富士康产能支持等战略合作，现今进军新加坡也不是心血来潮，而是早有布局。

2016年2月22日，摩拜单车宣布，已从新加坡国有投资机构淡马锡及对冲基金高瓴资本为首的投资人筹得新一轮融资，2017年以来筹得的新资金总计超过3亿美元。彼时，大家就纷纷猜测淡马锡的入局是为新加坡市场的开局做准备，但少有人关注的是淡马锡的全资子公司祥峰资本早在B轮就已投资摩拜单车。

2016年8月30日，祥峰投资控股有限公司和创新工场投资北京摩拜科技有限公司数千万美元。大家都知道创新工场是摩拜单车的早期投资者，但大家似乎对祥峰投资稍感陌生。据其官方介绍，祥峰中国基金成立于2008年 ，致力于在中国投资高成长性的互联网和科技企业。其母公司是祥峰集团，成立于1988年，是亚洲地区运营时间最长的风险投资公司之一，亦是新加坡淡马锡集团的全资子公司。

现在大家都明白了，祥峰投资是淡马锡的战略前卒，摩拜单车已经经受住考验，不仅成功引入早期投资机构的母基金，还成功打入新加坡市场。淡马锡的全球视野和全球资源，或许是撬动摩拜单车国际化扩张的杠杆，而新加坡就是这个支点。