中国IDC圈11月24日报道：这几天，因为支付宝上了出租车的新闻，移动支付再次引起了各方面的注意，包括银行、运营商还有很多掌握了第三方支付牌照的公司，都在密切关注这个野蛮生长的新生事物将怎样走下去。而且，这次这种模式好像也正常出现在人类第一张纸币诞生地成都，看来是历史必然。

说到移动支付，至少已经提了四五年，可雷声大雨点小，并没有多少实质性的应用，这次好像是到了启动的关键时刻，因为电子商务的老大行动了。

移动支付要想被老百姓接受，我们不去探讨技术上的原因，只是看看逻辑上的问题，就能发现，几个关键性的难题正在被破解。虽然谈起来只是安全和便捷，但实际却包含更多的内容。

移动支付要想被老百姓接受，首先要解决的是钱放到哪里的问题，也就是不要让使用者有一丝一毫的担心。只有老老实实的放在主人完全可任意控制(包括财产权的四个方面：所有、占有、使用、支配)，老百姓才会安心的使用。

此前政府一直在推的一卡通之所以不被出租车司机待见，一个重要问题就是这些钱进了“公家”账户，自己失去了支配权和使用权，甚至连占有权都可被人生生剥夺。即便是运营商的手机来支付，如果是变成了话费，其用户的掌控权力也明显受到削弱，折资钱的用途受到限制。

而支付宝却不一样，不管钱在付款人还是在收款人手里，都是在主人的完全控制下，用户不用担心钱款的安全性，而且支付宝的可用范围广，直接使用或转账提现都很容易，这就解除了用户的心理障碍。

其次，支付需要一定的透明度，特别是在移动中的支付，不仅仅需要当时的眼见为实，最好也有现场的通知和后续的查验能力，以使仓促付款或收款后的不安心理得到合理释放。近场支付，不管是用什么卡、卡放在哪，这样的需求都很难得到满足，支付宝的交易流程却正好实现了这个目标。

支付当然要便捷，但太过便捷并不是推广支付的正能量。因为太简单方便就意味着风险，即便有一万个了理由和保证让用户去相信，也是很难的。所以，在支付这个环节，适当的多一个输入比较，多一个验证程序，往往会促进支付的完成。刷卡在这方面就存在一定的问题，到现在，就连信用卡，很多人仍然是要通过密码来交易呢。

还有，移动支付当然是区别与固定的不动的支付，也就是方便在移动过程中的支付，但这种支付如果不是非常简单，一晃而过，就需要给用户一定的时间来操作，而这个操作并不会浪费客户宝贵的时间。即占用又不浪费，这显然是乘坐出租的时间可以具备的，因此选择或者这种支付模式首先产生在出租车付款中就显得非常符合规律。

以上这些并不全面系统，只是从几个关键的点上试图分析一下移动支付发展的必要条件，仅供讨论。